一方面是支持领域的扩围，江西建设目前工具重点支持清洁能源、节能环保和碳减排技术三个碳减排领域，未来范围可进一步拓宽。

5）推动银行为科创型企业并购融资活动提供更多的信贷支持，南昌并购贷款还有很大空间。（一）我国数字支付普及率大幅增长2022年，高速我国电子支付业务笔数达到2789.7亿笔，金额达3110万亿元。

其中，铁路科技创新再贷款支持高新技术企业、铁路专精特新中小企业、国家技术创新示范企业、制造业单项冠军企业等科技创新企业，该资金也能够起到一定杠杆作用，央行在2023年8月新闻发布会上披露，截至2023年6月末，科技创新再贷款余额3200亿元，撬动金融机构发放科技型企业贷款约1.75万亿元。数字人民币的使用有助于降低跨境支付成本，江西建设据2023年11月人民银行数字货币研究所所长穆长春披露，江西建设我国深度参与的多边央行数字货币桥项目，其涉及的跨境支付模式在无损合规的情况下大幅提升交易效率，还能有效降低跨境支付成本，交易成本可以降低至少50%。信托提供财产管理、南昌继承办理、遗嘱执行、遗产处理等全方位服务，推出痴呆症信托、代理支付信托等创新型产品。

3)持续推动我国养老保险体系第二、高速第三支柱制度的完善。近几年，铁路科技部逐步加强与金融机构针对高新技术企业、科技型中小企业的科技数据共享，提高了银行授信效率。

在政策积极引导下，江西建设我国绿色信贷保持较高增长。

另一方面是增加支持主体，南昌目前央行已将支持机构在全国性金融机构（政策性+六大行+股份制）基础上增加了部分外资银行、南昌地方法人银行，未来可进一步增加相关中小金融机构。我们可将其理解为利用各类科技手段创新传统金融行业所提供的产品和服务，高速提升效率并降低运营成本。

强化绿色金融政策，铁路我们认为可以从以下方面着手：1)碳减排工具进一步扩围加码。江西建设二级市场上针对绿色投资的证券投资基金也逐步设立。

目前，南昌我国已初步构建起以基本养老保险为基础、以企业（职业）年金为补充、与个人储蓄性养老保险和商业养老保险相衔接的三支柱养老保险体系。除新创设的科技创新和技术改造再贷款外，高速也可对政策性、开发性金融机构增加PSL资金投放，强化其对科技领域支持力度。